Author: admin
{:ee}Старейшее в мире послание в бутылке нашли в Австралии{:}{:ru}Старейшее в мире послание в бутылке нашли в Австралии{:}
{:ru}Старейшее в мире послание в бутылке нашли в Австралии
Тоня Иллман гуляла с семьей по пляжу в 180 километрах от города Перт, когда заметила бутылку в песке. Находка понравилась ей внешним видом и тем, что она будет красиво смотреться в ее книжном шкафу. 
Девушка забрала бутылку домой, вымыла и высушила, а потом увидела, что внутри нее что-то есть. Там оказался бланк на немецком языке с выцветшими записями, сделанными от руки.
На обороте сообщения была просьба к нашедшему человеку написать, когда и где он обнаружил бутылку, и вернуть ее в Немецкую военно-морскую обсерваторию в Гамбурге или в ближайшее консульство Германии.
Послание датировано 12 июня 1886 года. Бутылку с ним выбросили за борт с немецкого парусного судна «Паула» в 950 километрах от Западного побережья Австралии.
Поискав информацию в интернете, семья Иллман пришла к выводу, что они либо сделали исторически значимое открытие, либо наткнулись на мистификацию.
В музее штата ученые с коллегами из Германии и Нидерландов подтвердили, что записка, написанная на дешевой бумаге, действительно относится к XIX веку. Между 1864 и 1933 годами бутылки с записками сбрасывали с немецких кораблей тысячами, чтобы изучать океанические течения. Каждая из них содержала бланк с датой, координатами судна и подробностями его маршрута.
132-летняя бутылка с запиской стала теперь самым старым посланием, подвинув с первого места 108-летнюю подобную находку.
Семья Иллман одолжила находку местному музею для демонстрации в течение следующих двух лет.
P.S.
В Гамбурге, в 1867, Вильгельм Ино Адольф фон Фрееден (12 мая 1822 Норден, Нижняя Саксония – 11 января 1894 Бонн), немецкий математик и эксперт по навигации,основал частную Северную немецкую Военно-морскую Обсерваторию (Norddeutsche Seewarte), которую он возглавлял до 1875, когда она стало немецкой Военно-морской Обсерваторией (немецкий Seewarte), агентством немецкой Империи. Цель обсерватории состояла в том, чтобы продвинуть и облегчить морское общение. Это было составлено из отдела морской метеорологии; бюро навигационных, метеорологических, и магнитных инструментов; отдел метеорологии побережья и служба сигнала; и бюро для тестирования хронометров.
В 1945 задачи немецкой Военно-морской Обсерватории были переданы немецкому Гидрографическому Институту (немецкий Hydrographische Institut), и в 1990 что агентство в свою очередь стало частью современного Федерального Морского и Гидрографического Агентства Германии (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie).
Федеральное Морское и Гидрографическое Агентство Германии (BSH) является немецкой федеральным органом власти, базируемой в Гамбурге и Ростоке. Приблизительно с 800 сотрудниками задачи агентства включают безопасность на море, гидрографический обзор, морской контроль загрязнения и одобрения оффшорных установок.
Согласно собственным данным, библиотека Агентства по-видимому обладает крупнейшей коллекцией в мире сообщений в бутылках, составляющей 660 единиц.{:}
{:ee}Где и когда во время Второй Мировой войны американцы участвовали в парусной битве?{:}{:ru}Где и когда во время Второй Мировой войны американцы участвовали в парусной битве?{:}
{:ru}
Последняя морская битва во Второй Мировой войне для американцев оказалась весьма необычной. Уже после объявления Японией о своей капитуляции частям китайско-американской разведывательной организации был дан приказ прибыть в Шанхай для дальнейшей отправки домой. Двое лейтенантов решили добраться до Шанхая по морю, наняв китайские джонки с экипажами, но 20 августа 1945 года встретились с другим парусным судном, на котором оказались японцы, первыми открывшие огонь. Американцы ответили из пулемётов, а затем сблизились с врагом, чтобы обстрелять его из базуки. В конечном счёте японцы были взяты на абордаж — 43 человека погибло, 39 взяты в плен.{:}
{:ee}Зачем на кораблях британского флота в экипаж записывали «мёртвые души»?{:}{:ru}Зачем на кораблях британского флота в экипаж записывали «мёртвые души»?{:}
{:ru}
В 18 и начале 19 веков на кораблях Королевского военно-морского флота Великобритании числились так называемые «вдовьи моряки» — погибшие члены экипажа, которым продолжали начислять жалованье. Эта мера была введена как социальная гарантия — нанимаясь на службу в военно-морской вместо торгового флота, моряки знали, что их семьи не останутся жить в бедности в случае смерти кормильца. Количество разрешённых «мёртвых душ» варьировалось по размеру судна и могло достигать 18 человек на кораблях первого ранга.{:}
{:ee}Какой корабль был потоплен кораблём, под который он маскировался?{:}{:ru}Какой корабль был потоплен кораблём, под который он маскировался?{:}
{:ru}
В начале Первой Мировой войны находившийся в Южной Америке немецкий пассажирский лайнер «Кап Трафальгар» был вооружён и переквалифицирован во вспомогательный крейсер. Кораблю поставили задачу уничтожать британские торговые суда, для чего его замаскировали под британский крейсер «Кармания». Однако первым встреченным вражеским кораблём оказалась настоящая «Кармания», которая потопила «Кап Трафальгар» в бою.{:}