[:ru]Delfin[:et]Delfin[:]

[:ru][mbYTPlayer url=”https://youtu.be/y9J2S93-eLI” quality=”default” ratio=”auto” isinline=”false” showcontrols=”false” realfullscreen=”true” printurl=”true” autoplay=”true” startat=”2″ stopat=”6″ mute=”true” loop=”true” addraster=”true” stopmovieonblur=”false” remember_last_time=”false” gaTrack=”false” ]
“DELFIN” судно построено в 1946 ноду в Норвегии для перевозки грузов и пассажиров на Аландских островах.  Сам проект  был разработан в Дании, еще в двадцатые годы, как рыбацкое судно. Изначально на этих судах не было парусного оснащения, была лишь грузовая мачта. Парусное оснащение ставили в зависимости от предназначения судна.  По классификации DELFIN – это “гафель тендер” . Всего подобных судов, начиная с двадцатых годов, было построено около тысячи.
DELFIN перевозил людей и грузы на Аландах с 1947 по 1980 год. В 1995 году судно  было куплено семьей Линдстрёмов. DELFIN был полностью  воссстановлен и на нем был установлен новый двигатель. До 2016 года DELFIN  первозил туристов, все там же, на Аландах. И наконец, в 2017 году DELFIN поменял место прибывания и собственников. Сейчас мы делаем морские прогулки по Таллинскому заливу, участвуем в “морских днях”, организуем праздники – дни рождения для детей и взрослых, девичники, мальчишники и т.д. Судно находится в отличном техническом состоянии, укомплектовано соответствующими спасательными средствами.
[gdgallery_gallery id_gallery=”2″]
[:et][mbYTPlayer url=”https://youtu.be/y9J2S93-eLI” quality=”default” ratio=”auto” isinline=”false” showcontrols=”false” realfullscreen=”true” printurl=”true” autoplay=”true” startat=”2″ stopat=”6″ mute=”true” loop=”true” addraster=”true” stopmovieonblur=”false” remember_last_time=”false” gaTrack=”false” ]
Lõpuks saabus Eestisse meie uus alus “DELFIN”. Reis oli seiklusrikas ja päris raske. Asusime Marienhamnist teele 2. jaanuaril ja jõudsime Kärdla sadamasse 5. jaanuaril. Tegime vahepeatusi Kökari ja Utö saarel. Laev näitas ennast parimast küljest, pidas vastu ka tugevale tormile. Purjeid me ei kasutanud ja liikusime ainult mootori abil. Oli ka väikesi muresid. 3 jaanuaril purunes meil kõrgerõhu toru ja pidime jõudma Utöle 5 silindri najal liikudes. Kohe leidus ka meister kes toru kinni keevitas ja olime valmis edasi liikuma. Muret oli ka kütteradiaatoritega, pidime leppima sisetemperatuuriga 10ºC, kuid ka see häda sai lahendatud. Ja viimaks, peale 8 tunnist võitlust vastutuule ja lainetega lõppes meil kütus. Hea, et olime juba Tahkuna tuletroni lähedal ja saime kutsuda abi. Tänu selle said Hiiumaa merepäästjad oma 2018. aasta hooaja avatud. Jõudsime Kärdla jahisadamasse kell 21.00 ja kohe saime ka teada et oleme esimene sel aastal sadamasse jõudnud laev!
Hooaeg 2018 on alanud!

[:]